帶娃自駕！日本三十天駕車經驗紀錄

哈囉，我是尼爾！

今年有幸帶著1歲的兒子到日本自駕遊一個月，累積了許多經驗，趁著記憶猶新時先記錄下來，給以後的自己或有需要的人參考看看。在這趟漫長旅程前，其實已經有在九州自駕八天左右的經驗，因此也不能算是”全新手”，頂多只能說是”老新手”。但經過這趟後，基本上日本開車已經沒有任何障礙，更可以說是愛上了自駕遊呢！

租車公司與車種：

兩趟自駕遊都是使用KLOOK租車，算起來價格比較便宜。要在哪裡租比較實惠因地而異，要租車前可以先比價，包含Trip.com、Klook、KKday或是日本的平台Toyota rent a car、Tabirai、ToCoo！…選擇非常多，可以慢慢試，找出最適合的平台。

Klook的租車方式是只提供平台轉介，所以到港後是由當地的租車公司承租，在九州時是由Times負責，在名古屋時則是由Toyota rent a car處理。兩間公司感受上差不多，Check in、影印證件、保險說明、付帳、驗車、牽車，全程大概30分鐘搞定。還車時也是停車、驗車、Check out、結算通行費，比牽車還迅速。唯獨要比較注意的是有些租車店沒有24小時營業，因此行程規劃上要考慮領車和還車的時間，避免向隅。

兩次租用的車都是Toyota raize，第一次在九州開就愛上，操縱性非常好、舒適的內裝、容量很大且相對大車便宜許多。我們帶著2個29吋行李箱、一台嬰兒車、嬰兒汽座、一個登機箱和手提嬰兒包都還裝的下，唯獨兩個行李箱都要上車時就要犧牲前座的位置，除此之外平時使用都相當方便，大推！

另外，台人在日本租車需要先在台灣監理站換『駕照日文譯本』搭配正本駕照，租車店一定會看和影印。千萬不要帶到『國際駕照』，那是沒有用的。開車時也一定要隨身攜帶譯本與駕照備查，避免不時之需。

🔺車內的ETC插槽，卡片需要另外租用

🔺Raize的魔術大空間，相當實用

🔺還車時目送離去的背影

交通現況：

說來也慚愧，如果你能在台灣好好開車，到日本開車絕對沒問題，因為日本人對於開車的秩序，遠遠高於台灣的水平。這趟從名古屋開到廣島，繞過四國和山陽山陰地區，走過山路、走過高速公路、走過快速道路、走過城市也走過村落，一個月聽到的喇叭聲一隻手數得出來。

你大概率不會遇到有人蛇行超車，也不會遇到逼車，要換車道只要打方向燈後面的車90%都會減速，另外10%是定速，不會遇到加速不給切的。就算你開得比較慢，後車也不會有太大反應。所以擔心在日本開車會遇到交通不友善的狀況，基本上可以斷定是多慮了，反而要檢討自己的壞習慣會不會給日本人造成困擾。

至於大部分人擔心的右駕問題，我第一次也很擔心，但實際碰到方向盤就覺得還好，沒有想像中可怕，大概一小時左右就習慣了。只要記得『道路中線放在駕駛這邊』就不會出大錯，頂多是方向燈打成雨刷這種無關大雅的小失誤，整體來說還是很安全的。

🔺剛好開到一個幸運的里程數，記錄下來

高速公路：

日本的高速公路與台灣非常類似，開起來很舒服，除非進到市區或熱門幹道，否則車流量都不多，不太會遇到塞車。最大不同是收費方式，大部分是交流道口收費，可以在租車時加選ETC，還車時一次性結算。也可以過透人工收費或抽取類似回數票的交通券，在出口處繳費。唯一要注意車道不要走錯，有些出口只有ETC收費，告示牌都會寫，只要有仔細看就不會有問題。

日本高速公路的通行費相當昂貴，這應該就是使用者不如台灣多的原因，費用大約是台灣的”數倍” (確切數目因地點而異，可以先上網換算)。因此在規劃行程上，如果平面和高速公路沒有差太多時間，我們都會優先走平面道路，就算要等紅綠燈也沒有關係，常常一省就是一餐的費用。

另外，高速公路上不常見限速標示(沒印象有看到)，也沒有看到測速相機和警察。後來問了日本朋友才知道限速似乎是100km/hr，但實際因為路上都沒有車，動不動就開到120km/hr。前幾天還很擔心被檢舉或拍照，後來索性放開來開，只要跟著當地人的速度應該就沒問題。

日本高速公路休息站(簡稱PA)非常多，平均50km內就有一站，但大部分規模都不大，只有廁所和販賣機，大一些才會有美食街與紀念品店。帶小孩在車上常常產出衛生紙或尿布等垃圾，都很好處理，這也是比台灣方便的地方。

🔺九州高速公路的通行券

交通意外處理：

沒錯！連交通意外處理都體驗到了。意外發生在福岡的小路上，一輛Solio停在路邊，因行程前幾天還抓不準車寬，不小心A到對方的左後照鏡，我們自己的右後照鏡鏡殼脫落，裝回去就沒事了，但對方鏡面整個被撞碎。接著就是先路邊停車，打雙黃燈開始處理。對方是一位女士帶著一位奶奶，似乎是在卸貨，雙方接觸後先鞠躬然後確認彼此狀況，因為對方聽不太懂英文，所以透過google翻譯溝通，我手機只有網路沒有電話，因此是由女士報的警，過程中奶奶還來車前問候雪娜和我兒子，氣氛可說是相當平和。

警察大概10分鐘左右就來到，先檢查我的駕照和日文譯本，並拿取車內的保險說明書與證照，接著用畫圖的方式詢問我們意外發生的狀況。大致說明清楚後，他請我們開車到警察局(交番)備案，過程也都是用google翻譯和google map解決，深深感受到智慧型手機的方便。

備案流程很快，警察局打給租車公司，租車公司的中文客服充當溝通橋梁，大概20分鐘左右就完成了資料留存。其中唯一讓我寫到字的地方在警察問我們接下來的行程，於是我用中文寫下長崎、熊本和對應的日期，他看一看說『很遠』與『小心開車』，再次確認完成後就離開警局。

因為租車時有買保險，但不是買全額險，仍需負擔50%的修車費用，印象中多刷了2萬多日幣的維修費用。算是花小錢買了難得的經驗，但這樣的經驗一次就夠了。

🔺警察正在檢查行車文件

🔺準備到交番做筆錄

🔺警察關心對方狀況

停車：

停車算是自駕遊省錢的重要環節，因為不同的停車場，價格可能差到一倍。停車場一般會採取分時收費，例如8:00到12:00、12:00到20:00、20:00到8:00有不同的價格。通常20:00到8:00屬於過夜時段，會設定最高收費，因此過夜前找到便宜的停車位非常重要，有可能同樣的區域就存在過夜1000日圓和1500日圓的停車場！

另外，在台灣汽車習慣停飯店，因為飯店基本上不會收額外停車費，這在日本是行不通的！飯店幾乎都需要收費，而且費用通常不比外面便宜。除非到比較鄉下的地方才有免費停車的服務，京阪神就不用期待了。日本停車繳費方式也是五花八門，除了常見的牽車繳費模式，也有採先繳費後將交費單放在擋風鏡前的模式，甚至有僅接受網路預訂繳費的模式。因此停車時除了看計費方式，也要注意繳費型態喔！最後要提醒，如果看到『月極』就不要停進去，這是月租車專用停車區，不開放給臨停使用。

🔺大步危附近的休息站停車區不需駐車費

🔺先預付的停車票單，直接放在擋風玻璃內

後記：

自駕是相當方便且自由的旅行模式，想去哪就去哪，想停就停、想走就走，可以深入一些一般遊客到不了的私密景點。尤其帶小孩時更是大推這樣的交通方式，不用擔心轉乘的舟車勞頓，也可以趁小孩睡覺時進行移動，可謂是好處多到說不完。但就費用上可能就沒有便宜多少，攤提下來甚至還比較貴，端看油資、通行費和租金而定。至於選擇要用哪種方式遊歷，就看各自的需求囉。

🔺附上睡爛在車上的幼崽照