尋找阿里山失落的鐵道！單攻眠月線

哈囉，我是雪娜！

本篇主要是分享登阿里山眠月線路線上的細節，想直接看重點整理的朋友可以拉到頁尾的手札筆記，有做簡單的結論喔。

今天想來聊聊阿里山眠月線。在新冠肺炎疫情肆虐下，不能出國的國人開始選擇國內旅遊，其中登山、健行就是目前很夯的選擇之一。而眠月線因為地勢平坦、具有林鐵文化且拍照又美，逐漸成為近期熱門的景點。眠月線因為海拔只有2,200-2,300公尺左右，所以很適合沒有百岳經驗的新手們，不過即使眠月線是新手村，也是要做好事前準備功課，減少意外的發生喔。

眠月線主要路徑依序為：阿里山遊客中心到沼平車站→接著從沼平車站進入到眠月線鐵道→眠月線鐵道至石猴車站

全長約9.2公里，單攻來回腳程中等，拍照加休息約6個小時左右，出發前還是評估一下自己的腳程，早點出發以免摸黑下山。進入眠月線是需申請一葉蘭自然保留區，記得要申請以免觸法。如何申請，請看『阿里山眠月線申請攻略』

05:10 從嘉義市民宿出發前往阿里山遊客中心
07:30 抵達阿里山遊客中心園區

連假時阿里山遊客中心的大停車場幾乎24小時都是爆滿，必須停在外面阿里山公路旁畫好的格子中（連假期間: 89K - 95K處，不同連假可以停的地方不一樣，出發前還是參考官網比較準確），所以要預留從外面走進去的時間。從外面停車處到遊客中心是有接駁車（上午8點至下午6點），不過由於我們很早到，接駁車還沒開，所以是步行前往遊客中心。
 

🔺清晨的阿里山只有2℃

阿里山遊客中心至沼平車站
眠月線的出發點為沼平車站，進入阿里山森林遊樂園區(門票200元)，以下三種方法可以到沼平車站：

1.搭乘阿里山森林小火車
第一班9:00，每30分鐘一班（9:00, 9:30, 10:00……），搭乘時間為6分鐘，末班車為15:30，票價單趟100元。（請參考這裡）

2.阿里山電動遊園車 

候車地點在阿里山旅客服務中心停車場的廁所旁邊，第一班8:00，無固定班次，由各站點機動安排，大約5－10分鐘就有一班。搭乘時間為10分鐘，末班車冬令時間（10月 - 3月）17:00，夏令時間（10月 - 3月）18:00，票價單趟60元，來回100元。（請參考這裡）

 
3.雙腳步行前往
從阿里山停車場的7-11神木門市和阿里山車站前的那條路前往，距離為1.3K，大約走15分鐘。

08:00 在阿里山遊客中心吃完熱騰騰的早餐後準備搭乘阿里山電動遊園車前往沼平車站。

 

🔺沼平車站上下車的站點

沼平車站進入到眠月線鐵道
下車後就一路直直走到 「阿里山閣大飯店」，從飯店後面往塔山步道方向前進。注意，旁邊的鐵軌行人是不能走的喔！除了危險之外，被抓到是觸法並且會罰錢的。

08:10 抵達沼平車站，出發前沖水馬桶的最後一站，一路拍照慢慢走過去阿里山閣大飯店大約5分鐘。

🔺目前正在維修的阿里山閣大飯店

🔺前往塔山步道一開始是大下坡

08:21 塔山步道與姊妹潭分岔路，往塔山步道方向續行。塔山步道上都會不時的看到祝山線的鐵軌，注意千萬不要違規走下去喔。

🔺早晨的塔山步道

🔺一路上上下下的，其實就是沿著鐵軌高繞的木棧道

🔺塔山步道遠眺祝山線軌道

08:59 抵達傳說中的大平台 ，大塔山登山口的木平台，網路上說原先可以鑽木柵欄的洞已經被修復起來了，現在必須從步道旁繞過去。

🔺維修後的大平台

眠月線鐵道至石猴車站
翻過柵欄後就可以看到進入眠月線鐵道的起點：黃色柵欄，從這邊開始就可以安心的走在鐵軌上不用擔心觸法問題。眠月線路徑不複雜，起伏也算平緩，沿著鐵道走就不用擔心迷路。

🔺黃色柵欄已被移去旁邊放置

🔺仔細找找，沿途會有幾個里程碑

09:20 抵達崩塌的明隧道 4.4K，崩塌的地方沿路都有很多踩點，繩子抓緊，其實沒有很恐怖。
 

🔺明隧道是許多人選擇露營的地點之一

🔺土石崩塌將明隧道分成兩段

🔺崩塌山壁邊已經釘好Ｕ型釘，方便通過

🔺大家依序過崩塌地段

崩塌的明隧道應該是整段路最耗時的地方，因為一次只能一個人通過，強烈建議早點到避免排隊，雪娜的朋友上次在這裡排隊就花了2個小時…由於我們抵達時間尚早，所以幾乎沒有排到隊就過去了。

過了明隧道，頭燈就可以拿出來了，記得不要用手機的燈，騰出雙手對於行走攀爬都比較安全。另外，沿途可以看到不同工法挖成的隧道，包含素掘隧道與五邊形木構隧道等等...，都是先人留下的重要歷史痕跡。
 

🔺沿路經過很多沒有照明設備的隧道

🔺有些崩塌點只能一個人過

🔺隧道內相當漆黑，務必帶頭燈

🔺用工具直接挖掘岩壁產生的「素掘隧道」

09:53 抵達塔山車站，塔車車站由於有平穩的月台，也是露營的熱門選擇點之一。另外，塔山車站有簡易的生態廁所，其實就是茅房。
 

🔺有許多商業團會在此處紮營

🔺通往茅廁的小路

🔺眠月線第3號隧道是很好的拍攝景點

過了塔山車站後，開始會經過很多架高的鐵道，是一連串的拍照點，再次強烈建議早點來，才可以拍到美美都沒有人的照片。走在鐵道上時，由於鐵道老舊，盡量踩在枕木與木頭棧道的交接處比較安全，怕高的人也可使用登山杖輔助，比較有踏實感。

 

🔺沿路會不斷經過懸空的鐵道

🔺鐵道狹小，盡量不要會車避免危險

10:13 過了5號隧道，抵達一葉蘭自然保留區，這裡會有駐點的稽查人員，尼爾和雪娜是將申請證明存在手機給稽查人員看電子檔，確認身份證資料後就可以放行了。後面的路段由於森林較多，所以日照比較少，有種越走越冷的感覺。

🔺兩位穿黃外套的稽查人員

🔺鐵軌縫隙中可以直接看到橋底

🔺中途路過的廢棄工寮

🔺爬滿藤蔓的隧道，非常有森林鐵道的氣氛

11:09 沿著鐵道一直走，就會看到八公里的里程碑，就代表石猴車站快到了。後面懸空的鐵道也會比較少，偏向森林鐵道。
 

🔺五邊型木構隧道

🔺宛如電影場景的鐵道橋風光

🔺八公里里程碑

11:25 石猴遊憩區，接著往後走一點點就可抵達石猴車站，也是許多人午餐的地點，注意如果單攻但下午1點還沒抵達石猴車站，建議就直接回頭喔！畢竟摸黑走懸空鐵道是很危險的。

🔺目前已荒廢的石猴休憩區

🔺許多人午餐或露營的石猴車站，假日的人潮相當的多

12:00 休息35分鐘後返回。
13:37 返回眠月線鐵道的起點。

🔺令人難忘的森林鐵道美景

🔺安全回到眠月線起點

🔺回頭眺望玉山主峰

🔺沼平車站旁的沼平公園

14:20 返回沼平車站，搭阿里山電動遊園車返回阿里山車站。

手札筆記：

1. 進入眠月線不需要申請入山入園證，但需要申請一葉蘭自然保留區的進入許可，因為林務局已宣導多時，所以千萬不要抱著僥倖的心態，沿路有駐點的稽查人員，被抓到是要被罰新台幣3萬至15萬！
2. 連日下雨的話，明隧道的崩塌處就會形成一個小瀑布了，建議等天晴幾天再去也比較安全。
3. 單攻的朋友們建議8:00-9:00就要到塔山步道的木平台，如果遇到大假日建議提早來，減少摸黑返程所帶來的危險。
4. 體能方面，平常有在運動，不需要百岳經驗的朋友們即可前往，可以當作爬百岳前的練習場。但畢竟不是設計給一般遊客走的道路，建議出發前還是評估一下自己的狀況喔。
5. 必備物品：一葉蘭自然保留區進入許可證明（可接受存在手機的電子檔）、頭燈、雨衣（山區容易下雨）、外套、水以及行動糧。

6. 建議物品：登山杖。